Những ngày này, đến ngã ba Nguyễn Bỉnh Khiêm-Đình Vũ, ai cũng ngỡ ngàng trước cây cầu vượt to, đẹp, nối từ đường Lê Thánh Tông sang đường 356 Đình Vũ. Để công trình hoàn thành trong 6 tháng là sự nỗ lực không biết mệt mỏi của các đơn vị liên quan.
 
Nhà thầu chính là Tổng công ty Xây dựng Bạch Đằng cùng với Ban quản lý (BQL) dự án, tư vấn chủ động xây dựng đường găng tiến độ, gắn với việc quận Hải An thực hiện giải phóng mặt bằng (GPMB). Tổng giám đốc Tổng công ty Xây dựng Bạch Đằng Nguyễn Trọng Khải cho biết, đơn vị tập trung rất nhiều máy móc, thiết bị và nguồn nhân lực cho công trình này, thi công nhiều mũi và 3 ca liên tục. Tổng công ty thành lập Ban điều hành công trường trực tiếp chỉ đạo thi công, phối hợp BQL dự án, quận Hải An giải quyết vướng mắc nếu gặp khó khăn. Vì vậy, quá trình thi công tiến hành nhanh chóng. Đặc biệt, trong quá trình GPMB phục vụ thi công, sau khi quận Hải An bàn giao, Tổng công ty có các biện pháp hỗ trợ người dân di chuyển nhà, tài sản, bảo đảm nhanh chóng, an toàn.
 
Theo Giám đốc Sở Giao thông- Vận tải (GTVT) Vũ Duy Tùng, Sở chỉ đạo BQL dự án vào cuộc quyết liệt ngay từ những ngày đầu và luôn cùng với các cơ quan liên quan bám sát tiến độ công trình, tổ chức giải quyết vướng mắc ngay tại công trường. Cùng đó, tổ chức điều chỉnh phân luồng giao thông phù hợp với từng giai đoạn tiến độ, hạn chế đến mức thấp nhất về ùn tắc giao thông. Giám đốc BQL dự án giao thông đường thủy, đường bộ Hải Phòng Phạm Văn Phong nhấn mạnh, trong suốt quá trình thi công, BQL luôn bố trí cán bộ túc trực, cùng các đơn vị chỉ đạo nhà thầu thi công. Những vướng mắc phát sinh được đề xuất phương án giải quyết, với mục tiêu bảo đảm tiến độ. Riêng trong tháng 8, thời điểm cận kề ngày hoàn thành, công tác chỉ đạo thi công càng quyết liệt. Vì vậy, đến ngày 31-8, công trình cầu vượt hoàn thành, sẵn sàng thông xe!
 
Thành công nhờ đổi mới quyết liệt công tác chỉ đạo, điều hành
 
Ngã ba Nguyễn Bỉnh Khiêm-Đình Vũ là một nút giao thông quan trọng không chỉ của Hải Phòng mà cả miền Bắc. Đó là “cửa ngõ” ra các biển thuộc khu vực Đình Vũ trong quá trình xuất nhập khẩu hàng hóa qua hệ thống cảng biển Hải Phòng. Chủ trương xây dựng nút giao thông khác mức từ năm 2013, nhưng do nguồn vốn đầu tư quá lớn, phải đến năm 2017 mới được triển khai, sau khi có chỉ đạo quyết liệt của đồng chí Lê Văn Thành, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố.
 
Theo tiến độ chung được lập bởi tư vấn thiết kế và nhà thầu, việc thi công nút giao thông khác mức này phải 26 tháng mới có thể hoàn thành do vừa thi công, vừa tổ chức giao thông. Tại cuộc làm việc của đồng chí Bí thư Thành ủy với ngành GTVT Hải Phòng trung tuần tháng 2-2017, một quyết định táo bạo mang tính đột phá được đưa ra: chỉ được phép thực hiện trong 6 tháng, rút ngắn 20 tháng thi công, yêu cầu các cơ quan liên quan thực hiện. 20 ngày sau cuộc họp, ngày 3-3-2017, công trình nút giao thông khác mức Nguyễn Bỉnh Khiêm-Đình Vũ được khởi công xây dựng. Sở GTVT được giao làm chủ đầu tư dự án, Ban quản lý giao thông đường thủy, đường bộ Hải Phòng –đơn vị vừa quản lý thi công xuất sắc cầu vượt Lê Hồng Phong-Nguyễn Bỉnh Khiêm tiếp tục được tin tưởng giao đại diện chủ đầu tư quản lý công trình này. Ngay sau đó, thành phố có chỉ đạo chung yêu cầu các cơ quan liên quan và quận Hải An cùng vào cuộc giúp đỡ Ban quản lý dự án cùng nhà thầu, tư vấn giám sát phấn đấu hoàn thành công trình đúng tiến độ.
 
Do việc thi công sẽ gây khó khăn cho doanh nghiệp vận tải khi buộc phải chặn ngã ba Nguyễn Bỉnh Khiêm-Đình Vũ. Thành phố chỉ đạo Sở GTVT nghiên cứu, tổ chức phân luồng cho các phương tiện, tránh ùn tắc giao thông. Đồng thời, đề nghị các cơ quan quản lý các tuyến đường kết nối từ Hải Phòng hỗ trợ doanh nghiệp vận tải. Sự đổi mới quyết liệt trong chỉ đạo, điều hành tổ chức thực hiện của các cấp, ngành, đơn vị mang lại hiệu quả cao, thành công lớn. Không đẹp rực rỡ như cầu vượt Lê Hồng Phong-Nguyễn Bỉnh Khiêm, nhưng cây cầu vượt ở ngã ba Đình Vũ lại mang trong mình sứ mệnh đặc biệt: đó là giải tỏa vận tải hàng hóa qua cảng biển Hải Phòng. Chỉ ít ngày nữa, những chiếc xe đầy ắp hàng hóa sẽ đi về như mắc cửi qua cây cầu ấy. Nút thắt về giao thông, xuất nhập khẩu hàng hóa qua cảng biển Hải Phòng được tháo gỡ…